De elektroanyske frachtweinskaal wurdt hieltyd mear brûkt yn 'e nasjonale ekonomy fanwegen syn handige, rappe, krekte en yntuïtive skaaimerken.Hoe te ûnderhâlden alle soarten fan elektroanyske frachtwein skalen, en fyn út de oarsaak fan it mislearjen fluch en sekuer as it systeem mislearret en beynfloedet it gebrûk, sa as te koarter de ûnderhâld tiid en ferminderjen de downtime.Dit is de wichtichste soarch fan brûkers fan frachtweinen.
De elektroanyske frachtwein skaal systeem is oer it algemien gearstald út weighing display ynstrumint, weach sensor, meganyske struktuer en oare dielen.De mienskiplike fouten binne benammen ferdield yn weach display ynstrumint flater en weagjen sensor flater.
Troch de ienfâldige struktuer fan 'e elektroanyske frachtweinskaal, as de fout optreedt en de oarsaak kin net beoardiele wurde, kin de eliminaasjemetoade brûkt wurde om de oarsaak te finen.
Test foar mislearring foar weachsensors
1.Measure input impedance, output impedance, beoardielje de kwaliteit fan 'e sensor.Fuortsmite de te beoardieljen sensor fan it systeem apart, en mjit respektivelik de ynfierimpedânsje en útfierferset.As beide ynfierimpedânsje en útfierimpedânsje binne loskeppele, kontrolearje dan oft de sinjaalkabel fan 'e weachsensor is loskeppele.As de sinjaalkabel yntakt is, wurdt de sensor-strain gauge ferbaarnd.As de mjitten ynputimpedânsje en útfierimpedânsje-resistinsjewearden ynstabyl binne, kin de isolaasjelaach fan 'e sinjaalkabel brutsen wurde, de isolaasjeprestaasjes fan' e sinjaalkabel kinne degradearre wurde, of de brêge en elastomeer fan 'e sensor kinne min isolearre wurde troch focht .
2.De nul-útfier-sinjaalwearde fan 'e loadsel is oer it generaal lytser as ± 2% fan it folsleine skaalútfiersignaal.As it fier bûten it standert berik leit, kin it wêze dat de ladingsel oerbelaste is en plastyske ferfoarming fan it elastomeer feroarsake hat, sadat de weachsensor net brûkt wurde kin.As der gjin nul útfier sinjaal of de nul útfier sinjaal is hiel lyts, de lading sel kin wurde skansearre of der is in stipe te stypjen de skaal lichem, resultearret yn ûnsichtbere feroaring fan it gewicht sensor elastomer.
3.First nimme rekord fan weagjen sensor no-load útfier sinjaal wearde, en dan foegjen in goede lading op th frachtwein skaal platfoarm, mjitte de feroaring fan syn útfier sinjaal wearde, lykas syn feroaring en load wearde yn de oerienkommende ferhâlding, ferklearje de sensor sûnder oarsaak obstakel.As de passende lading wurdt tapast, hat de útfiersinjaalwearde gjin dúdlike feroaring of in bytsje feroaring yn ferliking mei de nulútputsinjaalwearde, wat kin wurde feroarsake troch minne adhesion tusken de sensor-strain gauge en it elastyske lichem, of it mislearjen feroarsake troch focht op it elastyske lichem.By it tafoegjen fan in juste lading is it útfiersinjaal folle grutter dan de útfiersinjaalwearde of har útfiersinjaal soms normaal soms sterk fariearjend kin de weachsensorsinjaalkabel fochtich wêze of troch de sensorkrêft oerbelêsting feroarsake troch elastomeer plastyske deformaasje is net yn steat west om gebrûk, tagelyk de sensor brêge koarte paad kin ek feroarsaakje sa'n ferskynsel.
Post tiid: Oct-19-2022
